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Réduire les bouchons sur l’A9 et la saturation de certaines voies régionales durant les gros week-ends touristiques, telle est la mission très délicate que le Canton, neuf Communes (Aigle, Bex, Gryon, Leysin, Ollon, Ormont-Dessous, Ormont-Dessus, Roche et Yvorne), les associations touristiques et les sociétés de remontées mécaniques se sont engagés à mener conjointement lundi soir à Villars. Ils le feront sous l’égide de Chablais Région, l’organe de promotion appelé à encadrer la réflexion, après la signature d’une «déclaration d’intention pour une accessibilité touristique durable aux stations».
Les conseillères d’État Nuria Gorrite et Isabelle Moret y ont apposé leur paraphe et décrété les axes majeurs. «Les transports publics jouent un rôle central, mais nous savons aussi que leur capacité, notamment sur certaines lignes de montagne, reste limitée, a expliqué la première. C’est pourquoi l’accessibilité routière doit elle aussi trouver de nouveaux contours: plus efficiente, générant le moins d’émissions possibles, et pensée en complémentarité avec les autres modes.»
Le Valais et le Magic Pass à impliquer
Norbert Zufferey, directeur de Chablais Région, évoque un «vrai défi». «Il faut être ambitieux, mais réaliste, on ne pourra pas gommer les bouchons dès cet hiver.» Il aura aussi pour tâche d’assurer la présence d’interlocuteurs valaisans autour de la table, étant donné que «les stations valaisannes génèrent une part importante des flux».
Les initiateurs de la réflexion en attendent de même de Magic Pass. Le succès croissant de l’abonnement à travers tout le pays est perçu comme une part du problème. «Nous serons actifs pour trouver des solutions», assure le Villardou Pierre Besson, président de la coopérative Magic Pass. Qui ajoute néanmoins: «Je trouve qu’on en rajoute beaucoup trop sur notre rôle.»
Martin Deburaux, directeur de Télé Villars-Gryon-Les Diablerets, va dans son sens. «Une étude a montré que le trafic des Alpes vaudoises représente moins de 15% des flux sur l’A9. Et quand je vois que Verbier ou les Portes-du-Soleil, qui ne sont pas coopérateurs, font aussi le plein, je me dis que le Magic Pass ne joue pas le rôle qu’on lui attribue.»
Transports publics en priorité
Tout le monde s’accorde sur un point: la nécessité d’améliorer l’offre en transports publics. Les Transports Publics du Chablais y travaillent, selon Olivier Français, président de la société, qui évoque diverses pistes, comme des «cadences augmentées», des «billets dégriffés», «de nouveaux produits avec billets combinés CFF-TPC», «du matériel à plus grande capacité et des temps de parcours réduits» ou encore des prolongements de ligne jusqu’au départ des télécabines, comme envisagé aux Diablerets et déjà acté à Leysin, où les travaux sont prévus dès 2026.
